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误区一：防冻液为寒冷地区的地区车辆使用
这是一个误解，现在市面上的防冻液主要成分为乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化，防止腐蚀，防止产生泡沫等。一般情况下，防冻液与水的比例为40:60时，冷却液沸点为106度，冰点为-26度；当比例为50:50时，冷却液沸点为108度，冰点为-38度。一般要求按照低于当地最低温度5度左右配制冷却液。
误区二：防冻液越浓越好
通常情况下，防冻液有以下几种：乙二醇加水的防冻液、酒精加水的防冻液、甘油加水的防冻液。乙二醇的沸点为197.4度，冰点为-11.5度，与水混合后冰点会显著降低，浓度68%时，冰点降至-68度，超过这个超过这个极限时冰点反而上升；酒精的沸点为78度，冰点为114度，防冻液中的酒精含量超过40%时，易产生酒精蒸汽而着火，因此冰点一定要限制在-30度左右；甘油加水型防冻液降低冰点效率低，比前两中用量大，不宜采用。因此，防冻液并非越浓越好。当防冻液的浓度在70%左右时，达到最佳状态。当防冻液太浓或太稀时，防冻能力及流动性，散热性都将下降。
误区三：一味追求低冰点的防冻液
有些驾驶员及修理人员以为防冻液越纯越好，乙二醇浓度越高越好。而加注低冰点的防冻液，这样做不但浪费了防冻液对冰点的要求，反而会出现一些意想不到的现象，如防冻液变质、浓度大、密度大、低温黏度增大以及出现发动机温度高等现象。所以在使用防冻液时，一定要选择比当地低5——10度的就可以了。
误区四：可任意添加不同型号的防冻液及水
不同型号的防冻液不易混用，以免出现化学反应、沉淀或产生气泡，对橡胶密封件造成损害，通常会造成水泵水封及焊缝处漏水的现象。因此防冻液泄漏后，应及时补充同品牌的防冻液，若无同品牌的防冻液时，请补充蒸馏水或纯净水即可。
误区五：长效防冻液不用换
按防冻液的类型和用途，可分为长效防冻液（永久型）、短效型防冻液（半永久性）及浓缩型防冻液3类。根据厂家规定，防冻液的使用年限有1年、2年、10年。但不光要受年限限制，也要受公里数限制，通常限定在60000Km以内；同时如发现防冻液内出现悬浮物、沉淀物或变质、变色，也应及时更换并清洗系统。
